混凝土输送泵的核心部件

混凝土输送泵的核心部件主要包括以下几个方面：

主油缸：

主油缸由压盖、油缸体、活塞杆、油缸活塞、限位油缸及防水密封装置等组成。

限位油缸由限位活塞和限位油缸体组成，限位活塞与主油缸活塞杆连接。

防水密封装置安装在油缸上，确保密封性能。

输送缸：

与主油缸、活塞和水箱共同组成泵送系统，是泵送混凝土的主要部件。

摆摇机构（或其他泵送驱动机构）：

摆摇机构或类似机构用于驱动输送缸的往复运动，实现混凝土的泵送。

水箱：

与主油缸、输送缸和活塞配合，参与混凝土的泵送过程。

液压系统：

液压系统是混凝土输送泵的核心系统。

它通过液压泵提供液压油压力，推动活塞进行往复运动，实现混凝土的泵送。

电气系统：

对于小型混凝土输送泵，电气系统通常采用PLC集成控制面板，操作简便且安全。

冷却系统：

由风冷和水冷系统组成，确保电机不会过热，使混凝土泵能够实现长时间连续泵送。

润滑系统：

保护泵机传动系统，使其运行更顺畅。

机架：

机架是混凝土输送泵的主体结构，由钢板焊接而成，具有足够的强度和刚度，承受泵送过程中的各种力和载荷。

拖运桥：

作为混凝土泵的底盘，配合万向轮，使得移动更为方便。

料斗：

设计有加大料斗，不漏料，且采用30度倾斜设计方便上料，配合搅拌扇叶进行二次搅拌，确保细石混凝土不离析，泵送更均匀。

这些核心部件共同协作，确保了混凝土输送泵的高效、稳定运行。